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Quad HY300X 4×2 Pathfinder – Hytrack

$2,444.17

Hytrack HY300X 4×2 – L’évasion à portée de main Vous cherchez un quad routier-loisir bien équipé, polyvalent et accessible sans compromis sur le style ? Le HY300X 4×2 est fait pour vous. Avec son look baroudeur , son moteur EFI 275cc , sa transmission automatique et ses nombreux équipements de série (treuil, attelage, bumper, protège-mains…), il vous offre un excellent rapport prix/équipement . Idéal pour les balades, les trajets utilitaires ou les sorties à deux (grâce à son dosseret passager), il se montre à l’aise sur la route comme sur les chemins carrossables ou sentiers peu techniques . De quoi vous faire plaisir sans aller chercher l’extrême. Et côté équipements ? Il fait fort : Treuil intégré , pour les petits dépannages Clignotants dynamiques , look moderne Multi-afficheur digital , pour garder l’œil sur les infos clés Protège-mains, bumper avant, attelage – tout y est, de série Vraies roues larges et freinage performant , pour plus de stabilité et de sécurité Le HY300X 4×2 , c’est une alternative intelligente pour ceux qui veulent un vrai quad plaisir à un prix vraiment raisonnable . Ce quad homologué route peut être conduit dès 16 ans dans une exploitation agricole et sur route à partir de 17 ans en étant titulaire du permis B. Homologué T3 – 2 places Garantie 2 ans

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Specification

Overview

Processor

Display

RAM

Storage

Video Card

Connectivity

Features

Battery

General

Description

Quad HY300X-4×2 Marque : Hytrack Caractéristiques et équipements : Design de baroudeur Bumper (pare-chocs avant) Dosseret passager Protège-mains Homologué pour la route T3 Treuil Multi-indicateur digital Double optique Clignotants dynamiques Attelage Motorisation : Mono-cylindre 4 temps EFI 275 cc Alésage x Course : 72.5 x 66.8 mm Compression : 9,5 : 1 Réservoir : 14 L Carburant : Essence sans plomb Puissance fiscale : 2CV Démarrage électrique Allumage : CDI Refroidissement : liquide Transmission : boîte automatique Variateur auto : vitesse longue ou courte / marche arrière Transmission finale par cardant Suspension : Avant : 2 amortisseurs indépendants Type Mac Pherson Arrière : : Bras oscillant mono-amortisseur réglable Freinage : Avant : 2 disques hydraulique Arrière : 1 disque hydraulique Frein parking : par câble à la poignée Pneumatiques avant : 24/8-12 Pneumatiques arrière : 24/11-10

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